ポルシェ・ジャパンは6つき6にち、ダイレクト・フューエル・インジェクション（ちょく噴／DFI）とダブルクラッチしきのトランスミッション「ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）」をとうさいしたしんがたスポーツカー「911カレラ」「911カレラS」「911カレラカブリオレ」「911カレラSカブリオレ」のかかくをはっぴょうした。じゅちゅうかいしは7つき1にちをよていする。
【たのがぞう】モデル トランスミッション ハンドル かかく
911カレラSカブリオレ 7そくPDK ひだり／みぎハンドル 1627まんえん
911カレラSカブリオレ 6そくMT ひだりハンドル 1552まんえん
911カレラS 7そくPDK ひだり／みぎハンドル 1412まんえん
911カレラS 6そくMT ひだりハンドル 1337まんえん
911カレラカブリオレ 7そくPDK ひだり／みぎハンドル 1451まんえん
911カレラカブリオレ 6そくMT ひだりハンドル 1376まんえん
911カレラ 7そくPDK ひだり／みぎハンドル 1237まんえん
911カレラ 6そくMT ひだりハンドル 1162まんえん
いずれのモデルもすいへいたいこう6きとうエンジンをとうさいし、でんとうてきなのちわくどうほうしきをさいようした。じゅうらいの911カレラ／911カレラSによういされていたティプトロニックSオートマチックトランスミッションにかわり、あらたに7そくPDKをせってい。スポーティーなドライビングをたのしめる。また、DFIやPDKといったしんぎじゅつなどによってねんぴせいのうをたかめ、CO2はいしゅつりょうもじゅうらいよりさいだい15ぱーせんとさくげんされている。
911カレラ／911カレラカブリオレにとうさいされた3.6リッターエンジンは、さいこうしゅつりょくが345ばりき（254kW）と、じゅうらいより20ばりきアップした。また911カレラS／911カレラSカブリオレの3.8リッターエンジンは、じゅうらいより30ばりきアップの385ばりき（283kW）をはっきする。エクステリアはフロントとリアのデザインをへんこうしたほか、LEDしきのポジションライトをさいようし、デザインのアクセントとしている。
（＋DStyle）
【かんれんキーワード】
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