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しゅよくせんたんにねんぴこうじょうのひみつ さいしんえいこがたきびーななさんななひくはちぜろぜろがたき(さんけいしんぶん)

主翼先端に燃費向上の秘密 最新鋭小型機B737−800型機(産経新聞

3日(日)16時55分



 ほぼちょっかくにうえをむいたしゅよくせんたんがとくちょうてきなボーイング737ひく800がたき。こくないがいのこうくうかくしゃがキソッてどうにゅうをすすめているさいしんえいのこがたきだ。こくないではにほんこうくう(JAL)、ぜんにっくう(ANA)、スカイマーク(SKY)の3しゃがけい22きをうんこうし、こんごもふやしていくよていという。かくしゃはおおがたきによるたいりょうゆそうからちゅうしょうがたきによるたひんどうんこうにシフトしており、ジャンボキがしゅやくだったにっぽんのそらのせいりょくずがかわりつつある。

【しゃしん】よくみると…たしかにハートマークが スカイマークき

 ■おおがたウイングレット

 うわむきのきゅうカーブをえがくしゅよくせんたんは、「ウイングレット」(つばさたんいた)とよばれる。

 ひこうきがとぶのは、しゅよくのじょうげでことなるくうきのながれがようりょくとなるため。ただ、しゅよくせんたんではくうきのながれがしたからかいてんするうずとなり、ようりょくのていこうになる。ウイングレットはくうきのうずをうえにのがし、しゅよくせんたんにからみつくのをふせぐ。これで、ていこうがよわまりねんぴこうじょうにつながるという。

 これまでもちいさなウイングレットをそうびしたきしゅはあったが、737ひく800がたきのウイングレットは2・4メートルとおおがた。そのぶん、きたいはおもくなるが、それでもねんぴが2〜3ぱーせんとよくなるという。

 ねんゆこうとうで、すこしでもねんりょうしょうひりょうをおさえたいこうくうかくしゃにとってひつようふかけつなぎじゅつになっている。

 ■つばさたんいたにハートマーク

 SKYが6つきにしゅうこうさせたどうけいきは、ウイングレットにハートマークをとそう。「とうじょうまえにめにとまれば、たのしんでもらえる」とどうしゃえいぎょうすいしんぶ。こんご、どうにゅうするきたいでも「いろいろなマークをかんがえている」という。

 SKYは、こくないでもっともはやくへいせい18ねん2つきにどうけいきをしゅうこうさせ、げんざい7きをうんこうしているが、ウイングレットのそうちゃくははじめて。とうしょ、ひこうきょりのみじかいこくないせんではねんぴこうじょうのこうかがちいさいとされていた。ただ、すこしでもコストをさくげんするひつようにせまられ、こんごどうにゅうするきたいにはウイングレットをそうちゃくする。8つきちゅうに8ごうきをどうにゅう、2ねんごには15きまでふやすけいかくだ。

 ■ANAはさいしんシート

 ANAはことし6つきにはじめてどうけいきをしゅうこうさせ、7つきには2ごうきをどうにゅうした。はたととっとり、よなご、わっかないをむすぶろせんにとうにゅうした。こくないせんじょうきゅうせきのプレミアムクラスさいしんシートを8せきせっち。これまでエコノミークラスだけだったちほうろせんにじょうきゅうクラスをせっていすることで、ビジネスきゃくのとりこみをはかるねらいがある。

 また、JALは19ねん3つきからこくないせん、どうねん5つきからこくさいせんにどうにゅう。げんざいは13きをこくないせん、こくさいせんでうんこうしている。

 737がたきはこがたきのベストセラーとしておおくのけいれつきがこくないがいでうんこうされてきた。「しょきのきしゅはほそいハマキがたのエンジンで、バリバリとはらにひびくばくはつおんがした」とおおてこうくうかいしゃいん。

 800シリーズは、737がたきのだい3せだいの1きしゅで、かっこくこうくうかいしゃから2800きいじょうのちゅうもんがあったうれすじきしゅとなっている。

 ぜんちょう39メートル、ぜんはば36メートル、ひょうじゅん162〜189せき。こがたきとしてはこうぞくきょりはながく、4500キロ。こくさいせんにどうにゅうしているJALはアジアろせんにとうにゅうしている。

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